Дорожное оборудование в Санкт-Петербурге

Ручная трамбовка - это инструмент для уплотнения грунта, песка, асфальта, бетона и т.п. Применяется при строительстве фундаментов, ландшафтных работах, ремонте дорожных покрытий.

Характеристики:
• высота - 1100 мм;
• размер основания - 250х250 мм;
• вес - 9 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Грабли-гладилки (волокуши) - это ручной инструмент для строительных, дорожных и ландшафтных работ. С их помощью можно быстро и легко разровнять щебень, песок, цемент, грунт и т.д. Грабли изготовлены из алюминиево-магниевого сплава и имеют небольшой вес.

Характеристики:
• длина рукоятки - 2 м;
• диаметр рукоятки - 30 мм;
• вес граблей - 1,8 кг.

Исполнения:
• полотно без зубьев;
• полотно с V-образными зубьями;
• полотно с U-образными зубьями.

Размеры:
• полотно 600 мм;
• полотно 720 мм.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Утюжок для промазывания швов битумом - это ручной инструмент для дорожных работ. Он имеет простую и надежную конструкцию, позволяющую быстро и качественно выполнить необходимую работу по проливке швов, стыков и трещин в дорожном покрытии битумно-полимерными материалами.

Характеристики:
• размеры (ДхВхШ) - 280х100х105 мм;
• длина рукоятки - 1300 мм;
• ширина получаемого шва - 85 мм;
• вес - 7 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Битумоварка МИНИ БМ-70 предназначена для разогрева (плавления) битума. Она применяется при проведении ремонтно-строительных и гидроизоляционных работ. Конструкция с жаровой трубой в центре битумоварки позволяет равномерно и быстро разогревать небольшие объемы битума. Газовоздушная горелка входит в комплект поставки.

Область применения:
• герметизация трещин в асфальте и ямочный ремонт дорожных покрытий;
• кровельные работы;
• работы по обслуживанию газопроводных сетей;
• гидроизоляция фундаментов и оснований зданий и т.п.

Технические характеристики:
• габариты (ДхВхШ) - 600х1400х600 мм;
• объем: 70 л;
• время разогрева: 30 мин;
• вес: 40 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Термоизолированный битумоварочный котёл ПК-70 предназначен для разогрева и плавления битумов, битумно-полимерных мастик и герметиков, а также других материалов применяемых в дорожно-строительных и кровельных работах. Нагрев в котле осуществляется через стальную плиту и воздушную рубашку, что позволяет исключить подгорание материала (подгорание ведет к значительному снижению эксплуатационных качеств расплавляемого материала). Вместо обычной газовоздушной горелки применена одноконтурная газовая форсунка, которая позволяет обеспечить равномерный нагрев. Термоизолированный корпус позволяет поддерживать материал в разогретом состоянии в течение длительного времени при выключенной горелке.

Преимущества:
• прочная стальная конструкция;
• термоизолированный корпус;
• мобильность на объекте;
• равномерный нагрев материала;
• поставка в собранном виде;
• не требует пусконаладочных работ.

Технические характеристики:
• длина: 750 мм;
• ширина: 650 мм;
• высота: 950 мм;
• полный объем: 90 л;
• вес (без баллона): 65 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Ручной заливщик швов ПКЗ-50 используется на объектах дорожного строительства для заделки швов и трещин в дорожном покрытии. Заливщик прост, надёжен и безопасен в эксплуатации. Битумно-полимерные материалы или другие аналогичные вяжущие вещества загружаются в бункер и нагреваются до рабочей температуры при помощи газовой горелки, которая питается от баллона с газом (бутан/пропан). Температура в бункере может регулироваться и достигать +240°C. Нагретый материал находится в жидком состоянии. После открытия дозатора (управляемого вручную рычагом) материал подаётся через сливной шибер в необходимый участок дорожного покрытия — кромку, шов, стык или трещину. Конструкция ПКЗ-50 надежна и проверена временем.

Применяется:
• для заливки швов, стыков и трещин в асфальтированных дорожных покрытиях;
• для подгрунтовки основания дорожного покрытия при ямочном (карточном) ремонте;
• для герметизации соединений дорожных покрытий с деформационными швами, трамвайными путями, бордюрами, люками, водосточными решётками и т.п.;
• для гидроизоляции фундаментов зданий, приклеивания кровельных материалов.

Характеристики:
• температура нагрева материала: до +240°С;
• колёса: стальные обрезиненные;
• горелка: газовоздушная (пропан-бутановая);
• габариты (ДхВхШ): 1385х930х800 мм;
• объём бункера: 50 литров;
• вес заливщика без баллона: 60 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Ручной заливщик швов ПКЗ-60 используется на объектах дорожного строительства для заделки швов и трещин в дорожном покрытии. Кроме того, он может применяться для проливки кромок асфальта во время укладки нового дорожного покрытия. Заливщик прост, надёжен и безопасен в эксплуатации. Битумно-полимерные материалы или другие аналогичные вяжущие вещества загружаются в бункер и нагреваются до рабочей температуры при помощи газовой горелки, которая питается от баллона с газом (бутан/пропан). Температура в бункере может регулироваться и достигать +240°C. Нагретый материал находится в жидком состоянии. После открытия дозатора (управляемого вручную) материал подаётся через сливной патрубок точно в необходимый участок дорожного покрытия — кромку, шов, стык или трещину.

Применяется:
• для заливки швов, стыков и трещин в асфальтированных дорожных покрытиях;
• для подгрунтовки основания дорожного покрытия при ямочном (карточном) ремонте;
• для герметизации соединений дорожных покрытий с деформационными швами, трамвайными путями, бордюрами, люками, водосточными решётками и т.п.;
• для заливки швов в бетонных покрытиях аэродромов и вертолётных площадок;
• для гидроизоляции фундаментов зданий, приклеивания кровельных материалов.

Характеристики:
• температура нагрева материала: до +240°С;
• колёса: стальные;
• горелка: газовоздушная (пропан-бутановая);
• габариты (ДхВхШ): 1140х1050х700 мм;
• объём бункера: 60 литров;
• вес заливщика без баллона: 67 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Ручной заливщик швов ПКЗ-70 используется на объектах дорожного строительства для заделки швов и трещин в дорожном покрытии. Кроме того, он может применяться для проливки кромок асфальта во время укладки нового дорожного покрытия. Заливщик прост, надёжен и безопасен в эксплуатации. Битумно-полимерные материалы или другие аналогичные вяжущие вещества загружаются в бункер и нагреваются до рабочей температуры при помощи газовой горелки, которая питается от баллона с газом (бутан/пропан). Температура в бункере может регулироваться и достигать +240°C. Нагретый материал находится в жидком состоянии. После открытия дозатора (управляемого вручную) материал подаётся через сливной патрубок точно в необходимый участок дорожного покрытия — кромку, шов, стык или трещину.

Применяется:
• для заливки швов, стыков и трещин в асфальтированных дорожных покрытиях;
• для подгрунтовки основания дорожного покрытия при ямочном (карточном) ремонте;
• для герметизации соединений дорожных покрытий с деформационными швами, трамвайными путями, бордюрами, люками, водосточными решётками и т.п.;
• для заливки швов в бетонных покрытиях аэродромов и вертолётных площадок;
• для гидроизоляции фундаментов зданий, приклеивания кровельных материалов.

Характеристики:
• температура нагрева материала: до +240°С;
• колёса: чугунные;
• горелка: газовоздушная (пропан-бутановая);
• габариты (ДхВхШ): 1250х1085х700 мм;
• объём бункера: 70 литров;
• вес заливщика без баллона: 70 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Ручной заливщик швов ПКЗ-55 используется на объектах дорожного строительства для заделки швов и трещин в дорожном покрытии. Кроме того, он может применяться для проливки кромок асфальта во время укладки нового дорожного покрытия. Заливщик прост, надёжен и безопасен в эксплуатации. Битумно-полимерные материалы или другие аналогичные вяжущие вещества загружаются в бункер и нагреваются до рабочей температуры при помощи газовой форсунки, которая питается от баллона с газом (бутан/пропан). Дополнительная горелка позволяет подогревать утюжок и избегать прилипания к нему застывшего материала. Температура в бункере может регулироваться и достигать +200°C. Нагретый материал находится в жидком состоянии. После открытия дозатора (управляемого вручную) материал подаётся через сливной патрубок точно в необходимый участок дорожного покрытия — кромку, шов или трещину.

Применяется:
• для заливки швов, стыков и трещин в асфальтированных дорожных покрытиях;
• для подгрунтовки основания дорожного покрытия при ямочном (карточном) ремонте;
• для герметизации соединений дорожных покрытий с деформационными швами, трамвайными путями, бордюрами, люками, водосточными решётками и т.п.;
• для заливки швов в бетонных покрытиях аэродромов и вертолётных площадок;
• для гидроизоляции фундаментов зданий, приклеивания кровельных материалов.

Преимущества:
• нагрев бункера заливщика осуществляется через воздушную рубашку, что позволяет исключить подгорание расплавляемого материала (подгорание особенно критично для дорогостоящих дорожных и аэродромных герметиков, т.к. оно ведет к значительному снижению их эксплуатационных качеств);
• вместо обычной газовоздушной горелки применена одноконтурная газовая форсунка, которая позволяет обеспечить равномерный нагрев материала в бункере заливщика;
• установлена дополнительная горелка для подогрева утюжка заливщика;
• отсутствие открытого пламени (газовая форсунка находится в изолированной камере под бункером) позволяет использовать заливщик на объектах с повышенными требованиями безопасности.

Характеристики:
• температура нагрева материала: до +200°С;
• колёса: чугунные;
• горелка: одноконтурная пропан-бутановая форсунка (20 кВт);
• габариты (ДхВхШ): 1250х1050х800 мм;
• объём бункера: 55 литров;
• вес заливщика без баллона: 68 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Термоизолированный битумоварочный котёл ПК-200 предназначен для разогрева и плавления битумов, битумно-полимерных мастик и герметиков, а также других материалов применяемых в дорожном строительстве и ремонте. Котел прост в обслуживании и надежен в эксплуатации. Газовая горелка обеспечивает равномерный нагрев материала в бункере котла по всей его длине. Термоизолированный корпус позволяет поддерживать материал в разогретом состоянии в течение длительного времени при выключенной горелке.

Преимущества:
• прочная стальная конструкция;
• термоизолированный корпус;
• мобильность на объекте;
• равномерный нагрев материала;
• поставка в собранном виде;
• не требует пусконаладочных работ.

Технические характеристики:
• длина: 1700 мм;
• ширина: 750 мм;
• высота: 1150 мм;
• объем: 200 л;
• вес (без баллона): 140 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Автономный ручной гудронатор РГБ-1 предназначен для распыления под давлением холодных или нагретых битумных эмульсий. Он может использоваться при строительстве и ремонте дорог, тротуаров и автостоянок, для обработки фундаментов, инженерных сетей и т.п. Установка забирает эмульсию через всасывающий рукав из ёмкости и подаёт её под давлением в распылитель. На выходе у распылителя установлена плоскостная форсунка, создающая факел битумного материала, шириной до 1 м. Ширина факела зависит от высоты расположения распылителя над обрабатываемой поверхностью. Ручной гудронатор имеет небольшой вес и компактные размеры. Простота и надёжность в эксплуатации обеспечивает высокую производительность и позволяет бригаде из двух рабочих обрабатывать без потери качества, единым, сплошным слоем до 3000 м2 поверхности за одну смену. Это позволяет использовать ручной гудронатор и на относительно больших объёмах работ. Применение эмульсий обеспечивает высокую степень сцепления между существующим нижним и новым слоем покрытия, повышенную износостойкость покрытия, возможность нанесения покрытий на влажную поверхность. В числе наиболее значимых преимуществ битумной эмульсии от горячего битума – безопасность применения, экологичность, долговечность.

Область применения:
• распыление на горизонтальные и вертикальные поверхности жидких битумных материалов на водной основе (дорожной битумной эмульсии, битумной катионной эмульсии, битумно-полимерной гидроизоляционной эмульсии) в температурном диапазоне от +10°С до +50°С;
• распыление однокомпонентных битумно-полимерных гидроизоляционных эмульсий для гидроизоляции и антикоррозийной защиты металлических и бетонных сооружений и конструкций (бетонные опоры мостовых сооружений, водохранилища, фундаменты, пожарные резервуары и т.п.);
• ямочный ремонт, грунтование оснований дорог и тротуаров (там где нецелесообразно или технически невозможно использование автогудронатора).

Технические характеристики:
• длина всасывающего рукава: 5 м;
• длина рукавов подачи: 13 и 7 м (с возможностью соединения в один 20-метровый рукав);
• двигатель: 7 л/с. (четырёхтактный, одноцилиндровый, с понижающим редуктором);
• топливо: бензин АИ-92;
• расход бензина: 1,7 л/ч;
• ёмкость бака: 3,6 л;
• шестеренчатый насос: номинальный расход – 21 л/м, номинальное давление на выходе – 16 МПа (160 бар);
• скорость распыления битумной эмульсии: 6-8 л/мин;
• производительность: до 600 м2/ч;
• габаритные (транспортируемые) размеры: 800х600х400 мм;
• вес (без рабочей емкости): 43 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Автономный ручной гудронатор РГБ-2 предназначен для мелкодисперсного распыления битумных эмульсий. Применяется для поверхностной обработки асфальтовых покрытий, для грунтования щебневого основания дорожных покрытий, для работ по нанесению гидроизоляции и антикоррозийной защиты на бетонные и металлические поверхности и т.п. Гудронатор позволяет осуществлять быстрое и экономичное распыление и позволяет обработать до 600 м2 поверхности за 1 час работы, расходуя при этом не более 200 литров эмульсии.
Рамная трехколесная тележка, на которую установлен гудронатор, обеспечивает его мобильность на строительном объекте. Забор битумной эмульсии осуществляется из 200-литровой бочки. Для удобства установки бочки на раму, тележка оборудована откидным трапом.

Технические характеристики:
• длина всасывающего рукава: 5 м;
• длина рукавов подачи: 13 и 7 м (с возможностью соединения в один 20-метровый рукав);
• двигатель: 7 л/с. (четырёхтактный, одноцилиндровый, с понижающим редуктором);
• топливо: бензин АИ-92;
• расход бензина: 1,7 л/ч;
• расход битумной эмульсии: 0,3-0,5 л/м2;
• объем эмульсионной ёмкости: 200 литров;
• скорость распыления битумной эмульсии: 6-8 л/мин;
• производительность: до 600 м2/ч;
• габаритные размеры ДхШхВ: 1450х800х1050 мм;
• вес (без ёмкости): 125 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
ПКД-250 - это термоизолированный дизельный битумоварочный котел, предназначенный для разогрева и плавления битумов, битумно-полимерных мастик и герметиков, а также других аналогичных материалов. Котёл может применяться при проведении дорожно-строительных работ, кровельных работ и работ по нанесению гидроизоляции. ПКД-250 прост в обслуживании и надежен в эксплуатации. Дизельная горелка обеспечивает интенсивный и равномерный нагрев материала. Термоизолированный корпус препятствует быстрому охлаждению материала и позволяет поддерживать его в разогретом состоянии в течение длительного времени после отключения горелки. Для удобства транспортировки габариты котла соответствуют размерам стандартного европаллета.

Преимущества:
• прочная стальная конструкция;
• термоизолированный корпус;
• удобная загрузка материала в бункер;
• равномерный нагрев материала;
• поставка в полностью укомплектованном виде;
• не требует пусконаладочных работ.

Технические характеристики:
• габариты в собранном виде (ДхВхШ) - 1550х2020х1060 мм;
• габариты в транспортном положении (ДхВхШ) - 1200х1300х765 мм;
• объём внутреннего бункера - 250 л;
• размеры загрузочного люка - 490х410 мм;
• объём топливного бака - 25 л;
• объём воздушного ресивера - 24 л;
• вес - 180 кг.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Описание:
Тепловое копье ТК-01 – это автономная мобильная установка для очистки и просушивания трещин, швов и выбоин в асфальтированных и бетонных покрытиях. Применяется при проведении дорожно-строительных работ и работ по обслуживанию аэродромов и вертолётных площадок. Мощный поток горячего воздуха удаляет влагу и частицы мусора (грунта, пыли, грязи, мелких камней и т.п.), оставляя трещины сухими, чистыми и готовыми для заполнения битумными материалами. Использование теплового копья позволяет значительно повысить адгезию обрабатываемой поверхности. Установка мобильна и удобна в использовании, что способствует обеспечению высокой производительности. Компрессорная установка и тепловое копьё могут поставляться Покупателю как вместе, так и по отдельности.

Область применения:
• для одновременного высушивания, оплавления и очистки трещин, швов, выбоин и сколов в асфальтированных и бетонных дорожных покрытиях перед заливкой их битумными или битумно-полимерными материалами;
• для очистки трещин и швов в бетонных покрытиях аэродромов и вертолетных площадок;
• для подогрева бетонных и асфальтобетонных покрытий;
• для обработки швов вдоль трамвайных путей, деформационных швов мостов и путепроводов.

Технические характеристики:
• расход газа: 5 кг/час;
• вид газа: пропан;
• рабочее давление газа: 0,2–0,3 бар;
• объём газового баллона: 50 л;
• размеры компрессорной установки (ДхВхШ): 1300х1000х750 мм;
• вес компрессорной установки: 107 кг;
• температура воздуха на выходе: не менее 400°С;
• вес термокопья: 6 кг;
• длина термокопья: 1500 мм;
• вес подставки с колёсами: 4 кг;
• производительность компрессора: 840 л/мин;
• мощность двигателя: 7 л.с.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга