Прочее оборудование в Санкт-Петербурге

В комплектацию Тестер диагностический АСКАН-10 ( Truck )включено:    * Пакет КАМАЗ ― диагностика блоков управления М20; диагностика блоков управления Bosch MS6.1;     * Пакет М230Е3 ― диагностика блоков управления М230Е3;     * Пакет М240 ― диагностика блоков управления М240;!    * Пакет ЯМЗ ― диагностика двигателей ЯМЗ650 с блоком управления EDC7; диагностика двигателей ЯМЗ651/530 с блоком управления EDC7;     * Пакет EDC7 ― диагностика блоков управления EDC7;     * Пакет Cummins ― диагностика двигателей Cummins (считывание, расшифровка и сброс неисправностей, некоторые параметры);;     * Адаптер ПрМ230;     * Адаптер USB для подключения к ПК;     * Поставляется в пластиковом кейсе Уточняйте,пожалуйста, цены у наших менеджеров. При оформлении заказа на Тестер диагностический АСКАН-10 ( Truck ), просим вас указывать способ отправки груза

Сверлильная установка для алмазного бурения (сверления) отверстий в бетоне/железобетоне, диаметром до 102 мм, и в кирпичной кладке до 132 мм.
Алмазная сверлильная установка, применяется при прокладке инженерных сетей, санитарно-технических коммуникаций, газопроводов, систем отопления, связи и вентиляции и других строительных работ.

- Подача по сменной стальной зубчатой рейке
- Возможность сверления вручную без стойки
- Прочная и легкая конструкция
- Установка ворота с любой стороны
- Легкая и плавная подача коронки
- Быстроразъёмное соединение между сверлильной стойкой и основанием
- Система защиты двигателя от потери пусковых токов (PRCD)
- Защита редуктора при заклинивании коронки
- Встроенное распорное устройство

В комплектацию Тестер диагностический АСКАН-10 ( Lorry ) включено:  * Пакет КАМАЗ ― диагностика блоков управления М20; диагностика блоков управления Bosch MS6.1, диагностика блоков управления Cummins (J1939), диагностика блоков управления EDC7 КАМАЗ;     * Пакет М230Е3 ― диагностика блоков управления М230Е3;     * Пакет М240 ― диагностика блоков управления М240;    * Пакет BOSCH EDC7 ЯМЗ ― диагностика двигателей ЯМЗ650 с блоком управления EDC7; диагностика двигателей ЯМЗ651/534/536 с блоком управления EDC7;    * Пакет EDC17 ЯМЗ - диагностика двигателей ЯМЗ с блоком управления BOSCH EDC17;     * Пакет BOSCH EDC7 ММЗ ― диагностика двигателей Д245 EURO3, Д245 EURO4, Д260, Д263 с блоком управления EDC7;  * Пакет BOSCH EDC17 ММЗ ― диагностика двигателей Д245 EURO4 с блоком управления EDC17;     * Пакет EDC7 ― диагностика блоков управления EDC7 (OBD II);     * Пакет ГАЗ;     * Пакет УАЗ;    * Пакет ПАЗ (БУ МИКАС 11V8);    * Пакет Cummins (считывание, расшифровка и сброс неисправностей, некоторые параметры);    * Пакет Denoxtronic ― диагностика системы нейтрализации ОГ BOSCH Denoxtronic;    * Пакет Emitec ― диагностика системы нейтрализации ОГ Emitec;    * Адаптер ПрМ230;     * Кабель Cummins;     * Адаптер USB для подключения к ПК;     * Поставляется в пластиковом кейсе 

Многоканальное зарядно-разрядное устройство ЗУ-2-2 (ЗР), новинка 2018 года. В основе его производства, уже зарекомендовавшее себя, зарядно-разрядное устройство ЗУ-1Б(ЗР).
Сетевое зарядное устройство

Это зарядно-разрядное устройство позволяет тренировать аккумуляторы с выходным напряжением 12В и 24В, либо одновременно два аккумулятора напряжением 12В, подключенных последовательно. Встроенная нагрузочная вилка позволяет производить проверку аккумуляторов как до, так и после работы с аккумулятором. Зарядно-разрядное устройство может десульфатировать аккумуляторы и, таким образом, продлевать их срок службы.

Комплект для раздачи масла из бочек 180/220 кг, мобильный с тележкой и катушкой, коэффициент сжатия 5:1, пистолет 1764 Маслораздатчик передвижной для бочек 200 л предназначен для упрощения процесса техобслуживания двигателей, моторов и других узлов транспорта, оборудования, техники. Рабочая среда: трансмиссионное, моторное, гидравлическое масло и иные вязкие материалы до SAE 150. Преимущества APAC 1764 Комплекта для раздачи масла из бочек Простота конструкции и мобильность. Надёжность, качество комплектующих. Большой рабочий ресурс. Характеристики APAC 1764 Комплекта для раздачи масла из бочек мобильный  Виды жидкости моторное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло Коэффициент сжатия 5:1 Тип встроенного насоса пневматический Тип маслораздатчика мобильные Объем бака 200 литров Счетчик в комплекте да Тип счётчика электронный Длина подающего шланга 4 м Наличие раздаточного пистолета да Длина шланга/ов (катушка) 15м. При оформлении заказа на APAC 1764 Комплект для раздачи масла из бочек мобильный, 5:1, просим вас указывать способ отправки груза

Домкрат подкатной гидравлический 10 т. MEGA T10, является профессиональным оборудованием и предназначен для поднятия различных грузов. Данная серия имеет уникальные характеристики по грузоподъемности и высоте подъема и применяется в шиномонтажных мастерских и на станциях автосервиса.
Передвижной домкрат :

Конструктивной особенностью домкрата является не только подъём груза с неровной поверхности за счет смещения центра тяжести при перемещении домкрата по поверхности на колёсах, но и возможность подъёма груза за опору расположенную на значительном расстоянии от наружного контура автомобиля

Аккумуляторное зарядное устройство ЗУ-2-8, многоканальное, позволяет заряжать до 8-ми АКБ 6СТ-300. Возможна установка функции авто-отключения и хранения аккумуляторов.
Сетевое зарядное устройство

Выполнено на автотрансформаторе и увеличение зарядного тока происходит путем переключения между обмотками трансформатора. Многопостовое зарядное устройство ЗУ-2-8 прекрасно подойдет для зарядки аккумуляторных батарей практически любого типа. Оно не прихотливо к скачкам напряжения, состоянию аккумуляторов, вибрации и повышенной влажности. Зарядное устройство имеет естественную систему охлаждения. В устройство уже встроена нагрузочная вилка для диагностики аккумуляторов под нагрузкой. Таймер от 0 до 24 часов позволяет выставить время заряда, по окончании которого зарядное устройство отключится. На данный момент многопостовое зарядное устройство ЗУ-2-8 остается очень востребованным и имеет повышенную надежность за счет практически полного отсутствия электронных компонентов в конструкции зарядного устройства

Клепальный станок ТТН-410, предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок, дисков сцепления, а также предназначен для расклепки заклепок диаметром до 10 мм. Клепальный станок применяется при замене изношенных накладок в условиях автотранспортных предприятий.
Заклепка установка

- Рабочее давление воздуха регулируется при помощи клапана регулировки давления и выставляется по манометру давления воздуха 0,5-0,6 МПа при клепки алюминиевых заклепок и 0,7-1,0 МПа при клепки медных заклепок.
- В шток вкручивается пуансон определенного диаметра, регулируется по высоте опускание контргайкой.
- Тормозную накладку ставят на кронштейн высоту кронштейна регулируют при помощи винта таким образом что бы клепка плотно легла на наковальню.
- Нажимая ногой на педаль подачи воздуха стенд опускает шток тем самым прижимает клепку к наковальни.
- Комплект сменных пуансонов и опор позволяет производить клепку и выпрессовку заклепок различных форм и размеров.

Тестер люфтов ЛД-4000-2 с двумя испытательными площадками, гидравлически перемещаемых в 8 направлениях, люфт-детектор позволяет визуально определить люфты в сочленениях рулевого управления и подвески автомобиля с нагрузкой на ось до 4000 кг. Тестер люфтов имитирует все возможные нагрузки, передающиеся на рулевое управление и подвеску автомобиля в процессе его движения. Малая высота площадки люфт-детектора позволяет проверять даже автомобили с очень малым дорожным просветом.

Металлоформа лотка водосборного телескопического Б-6 на 4 лотка.

Лоток телескопический Б-6
Водосборный лоток телескопический (Б-6) –бетонное изделие в виде скобы трапециевидной формы, которые вставляясь один в другой, как конструктор складывается в систему дренажа. Такая укладка придает конструкциипрочности и устойчивости к механическим воздействиям.

Электрический гайковерт ударный, подкатной, для колесных гаек грузовых автомобилей. Предназначен для откручивания гаек (ткручивает любую, даже самую старую гайку) колес грузовых автомобилей и прочей тяжелой техники.

• Экономит силы оператора. Колесная конструкция избавляет оператора от необходимости носить и держать на весу гайковерт;

• Сохраняет здоровье оператора. Тяжелая рамная конструкция на колесах исключает крайне вредное воздействие ударных нагрузок на руки оператора, сохраняя тем самым здоровье его суставов.

• Большая надежность подключения. Электрический кабель гайковерта гораздо более устойчив к механическим повреждениям, чем воздушный шланг.

Формы для дорожных плит П30.18

Оборудование для производства дорожных плит.

Дорожные плиты - железобетонные изделия, применяемые для устройства дорог, способных выдержать грузовой автотранспорт достаточно большого веса. Дорожные плиты широко используются в строительстве для монтажа временных дорог, где важно быстрое начало движения и относительно невысокая сложность изготовления.

Плиты с ненапрягаемой арматурой и с предварительно напряженной арматурой изготавливаются из тяжелого бетона и предназначены для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог. Эксплуатация таких дорог возможна в районах с температурой наружного воздуха до -40°С включительно.

Монтаж дорожных плит производится как правило на песчаную подушку. Непосредственно на выровненный грунт выкладывается песок лентой шириной несколько большей, чем ширина дороги. Песок увлажняется и утрамбовывается, после чего на готовую песчаную подушку укладываются дорожные плиты. Боковые петли дорожных плит свариваются между собой.

Основные нормативные документы:
ГОСТ 21924.0-84 Плиты железобетонные для покрытия городских дорог. Технические условия
ГОСТ 21924.2-84 Плиты железобетонные с ненапрягаемой арматурой для покрытий городских дорог. Конструкции и размеры
ГОСТ 21924.3-84 Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Арматурные и монтажно-стыковые изделия. Конструкции и размеры

Сварочный аппарат Telwin Electromig 330 Wave, проволочный, инверторный - предназначен для полуавтоматической сварки (MIG-MAG), порошковой проволокой без газа, аргоно-дуговой сварки (TIG), а так же ручной дуговой сварки (ММА) с синергетический управлением (MIG-MAG/FLUX/BRAZING/MMA/TIG DC-Lift) Благодаря микропроцессорному управлению, воможно проводить сварочные работы на материалах различных типов (сталь, нержавеющая сталь, алюминий), или сварочно-паяльные работы (на гальванизированных и оцинкованных листах), используя особые методы сварки с низким теплопритоком, ROOT-MIG e ATC и специально предназначенные для алюминия и сварки-пайки AB PULSE и AB PoP.

Автомобильный подъемник KraftWell KRW5.5MXL двухстоечный электрогидравлический, асимметричный, двухцилиндровый, г/п 5500 кг., 2,2 кВт, высота подъема 1900 мм., расстояние между стойками 3000 мм., с нижней синхронизацией. Автомобиль подъемник Плавность подъема и опускания автомобиля обеспечивается двумя высококачественными гидравлическими цилиндрами прямого привода. Удобный и функциональный пульт управления с розеткой 220В позволяет легко управлять процесоом подъема и опускания.

Аккумуляторный зарядно-разрядный шкаф ЗУ-3(2),для тренировки и восстановления аккумуляторов и для десульфатации. Вытяжной зонт для подключения к внешней вентиляции, в комплекте.
Сетевое зарядное устройство

4 раздельных канала заряда разряда для двух АКБ до 6СТ-250 в зависимости от модели устройства.
регулировка зарядного и разрядного тока плавная до 25А.
выходное напряжение 12В,

Металлоформа для щелевых полов.
Форма для изготовления щелевых бетонных полов для ферм является специализированным инструментом, который используется в процессе изготовления сборных железобетонных изделий. Форма предназначена для создания решетчатого пола, обычно используемого при строительстве ферм для обеспечения прочной, стабильной поверхности для поддержания веса животных.

Щелевые полы представляют собой решетчатый настил, широко применяемый в сельском хозяйстве.
На фермах, связанных с животноводством и птицефабриках, бетонные щелевые полы используются в качестве тоннельной решётки и позволяют содержать поголовье в сухости и чистоте. Они представляют собой инженерное сооружение из двух уровней. На первом организуется удобная жилплощадь для поголовья. Второй предназначается для отвода продуктов их жизнедеятельности.

Одно из главных применений бетонные щелевые полы также нашли в грибоводческих фермах в качестве тоннельных решёток, на которые выкладывается питательный субстрат для пастеризации.

В зависимости от области применения щелевые полы отличаются по своим габаритам, высоте и размеру щелей.

Форма Щелевого Пола предназначена для изготовления жб полов РПС. Металлоформы классифицируются в зависимости от размеров и назначение жб решетчатого пола — для коровников, свинарников или других комплексов животноводства. Металлоформы, изготовленные на предприятия НПО Металлообработка, соответствуют стандартам качества ГОСТ.

Станок предназначен для переработки необрезной доски и раскроя обрезной доски по пласти с целью получения обрезного пиломатериала различной ширины и обрезки горбыльной доски с целью её дальнейшей переработки в обрезной пиломатериал. Другое применение станка не рекомендуется.

Особенности станка:

Установленная мощность 15,75 кВт.
Кромкует необрезную и горбыльную доску.
Движется исходный пиломатериал.
Пильный узел неподвижен.
Подающие вальцы оставляют небольшие следы на верхней поверхности заготовки.
Одна пила закреплена, другая имеет плавную регулировку.
Для работы используются пильные диски 300-500 мм.
Рекомендуем использовать лазерные линейки МЛК-10.
Станок используется только в линии ТМ-800.
Можно дооснастить дополнительной ребухой на выходе из станка.

Станок поставляется в полностью собранном виде.
Пильные диски в комплектацию станка не входят. Выбор дисковой пилы зависит от обрабатываемого материала.
Гарантия 1 год с даты продажи.

Станок предназначен для переработки необрезной доски и раскроя обрезной доски по пласти с целью получения обрезного пиломатериала различной ширины. Другое применение станка не рекомендуется. Станок может быть установлен на любом подходящем бетонном основании.

Особенности станка:
- Установленная мощность 11,75 кВт.
- Кромкует необрезную доску.
- Движется исходный пиломатериал.
- Пильный узел неподвижен.
- Улучшенная система подачи не оставляет следов на поверхности заготовки.
- Одна пила закреплена, другая имеет плавную регулировку.
- Для работы используются пильные диски 350 мм
- Рекомендуем использовать роликовые столы и лазерные линейки МЛК-10.

Станок поставляется в полностью собранном виде.
Пильные диски в комплектацию станка не входят. Выбор дисковой пилы зависит от обрабатываемого материала.
Гарантия 1 год с даты продажи.

Металлоформа дорожной плиты на виброопорах П30.18

Станок шиномонтажный для грузовых автомобилей Ш-515 Грузовой шиномонтаж оборудование для проведение операций по демонтажу и монтажу шин автобусов, грузовых авто, сельскохозяйственных и строительных машин, диаметром 14-26".
Шиномонтаж станок

- уровень шума, не превышает 75 дБ,
- высокая производительность за счет перестановки шага стойки, который равен всего 7 мм;
- электросхема модели и гидравлическая система выполнена на компонентах, изготовленных в Германии и Италии.
- возможна установка без фундамента. Достаточно разместить установку на ровном полу и подсоединить к электросети.
- качественная окраска всех деталей порошковыми методом придает шиномонтажному оборудованию высокую защиту от коррозии.
- управлять работой стенда можно дистанционно, благодаря передвижному пульту управления.
- поскольку надежная фиксация диска – одно из основных условий качественного проведения работ, конструкторами была разработана универсальная система зажима. Ее кулачки четко фиксируют любые диски автобусов, грузовых автомобилей, прицепов, а также колес любой другой сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники.

Передвижная осветительная мачта GMTL H5ELX на базе бензиновой электростанции Honda GX270 (Япония), смонтированной на прицепе.
Мобильная осветительная мачта Осветительная мачта GMTL GMTL H5ELX -
С панелью управления QM105

Блок дифференциальной защиты
УЗО блока дифференциальной защиты (опция)
Счётчик моточасов
Вольтметр
Плавкий предохранитель (для защиты цепи управления)
16 А розетка (бытовая, 2P+E)
16 А розетка 3-полюсная (евростандарт, 1P+N+E)
32 А розетка 3-полюсная (евростандарт, 1P+N+E)

Передвижная осветительная мачта GMTL H8LX на базе бензиновой электростанции Honda Honda GX390 (Япония) с ручным запуском, смонтированной на прицепе.
Мобильная осветительная мачтаОсветительная мачта GMTL GMTL H8LX -

С панелью управления QM105

Сварочный аппарат Telwin Inverpulse 320+Aqua, полуавтоматической сварки проволокой MIG-MAG/флюс/пайки/TIG-DC LIFT и MMA, с управлением микропроцессором, с встроенным устройством протягивания проволоки с 4 роликами. Имеет термостатическую защиту. Применяется для сварки стали, нержавеющая стали, оцинкованный лист и алюминия. Синергическая работа обеспечивает быстрый и легкий выбор программ гарантируя при этом высокий уровень контроля дуги и качества сварки, дистанционное управление параметрами сварки, а также возможность интерфейса с компьютером или автоматическими установками.

Автомобильный подъемник ПП-16, передвижной г/п 16 т, подхват за колеса автомобилей с диаметром колесного диска от 18 до 22 дюймов. Автоподъемник состоит из четырех стоек, каждая из которых имеет электромеханический привод, каретку, грузовой винт, рабочую и страхующую гайки, конечные выключатели верхнего и нижнего положения кареток
Автоподъемник для гаража

Опции:

- траверса, грузоподъемнистью до 15т., одна траверса на пару стоек
- накладка для подъема а/м с диаметром диска колеса 12-15"
- накладка для подъема а/м с диаметром диска колеса 15-17"
- стойка для вывешивания автомобилей грузоподъемнистью до 8т.

Металлоформа стальная железобетонный Ригель.

Железобетонный ригель – конструкция, предназначенная для восприятия нагрузки от плит перекрытия в многоэтажных зданиях. Также его можно использовать для расширения стоек, увеличения высоты цоколя, при возведении дорожных полотен. Изделия способны выдерживать серьезные длительные нагрузки, что позволяет применять их в разных непредвиденных случаях. Его располагают так, чтобы он соединял колонны, подвесы, стены и т.д.

Передвижной подъемник ППТ-28 специализирован  для подъема вагона трамвая, состоящий из четырех мобильных стоек, каждая грузоподъёмностью 7 тонн, общая грузоподъёмность подъёмника трамвая-28 тонн.Подкатной подъемник для вагонов метро, трамваев Подъёмник ППТ-28 комплектуется серийными круглыми опорами с резиновой накладкой и вворачиваемыми опорами П-образной формы.Дополнительная опция, подъёма вагонов трамвая с помощью балки 911.55.01.000 . 1 шт. на две стойки.Рабочие гайки изготовлены из износостойкого материала.Устанавливается на ровной поверхности с допускаемым удельным давлением более 10 кг/см².Подъемник оснащается концевыми выключателями нажимного действия, которые ограничивают ход каретки, попеременно- вверх/вниз.Многоуровневая система безопасностиПоднять трамвайМодельППТ-28Максимальная грузоподъемность, т28Максимальная высота подъема подхватов от уровня пола, мм.1650±20Минимальная высота подъема подхватов от уровня пола, мм220±20Способ подъема трамвая.за штатные местаУстановленная мощность, кВт12Напряжение питающей сети, В380Количество стоек, шт.4Количество электродвигателей, шт.4Время подъема на полную высоту не более, с160Возможность передвиженияпередвижнойГабариты стойки (длина×ширина×высота), мм*966×1025×2860Подъемник для трамваев В комплект поставки подъемника ППТ-28 входит:Стойки                                           -    4 шт.Тележка                                         -    2 шт.Руководство по эксплуатации         -    1 экз. 

Автоподъемник ПП-30М передвижной, электромеханический для подъема трехосных автомобилей и автобусов-сцепок максимальная г/п 30 т, 4 стойки с редукторным приводом. Подъемник авто подхват за колеса двухосных и трехосных автомобилей, автобусов, троллейбусов с диаметром колесного диска от 20 до 22 дюймов с наружным диаметром шины от 950 до 1200 мм и общей массой до 30 тонн. Подъемник СТО устанавливается на полу с допускаемым удельным давлением более 10 кг/см2.
Автоподъемник для гаража

Опции:

- траверса, грузоподъемнистью до 15т., одна траверса на пару стоек
- накладка для подъема а/м с диаметром диска колеса 12-15"
- накладка для подъема а/м с диаметром диска колеса 15-17"
- стойка для вывешивания автомобилей грузоподъемнистью до 10т.

Передвижной подъемник ППТ-44 специализирован  для подъема вагона трамвая, состоящий из восьми мобильных стоек, каждая грузоподъёмностью 5.5 тонн, общая грузоподъёмность подъёмника трамвая-44 тонн.Подкатной подъемник для вагонов метро, трамваев Подъёмник ППТ-44 комплектуется серийными круглыми опорами с резиновой накладкой и вворачиваемыми опорами П-образной формы.Дополнительная опция, подъёма вагонов трамвая с помощью балки 911.55.01.000 . 1 шт. на две стойки.Рабочие гайки изготовлены из износостойкого материала.Возможность работы с восемью стойками или как два независимых четырёхстоечных подъёмника.Подъемник оснащается концевыми выключателями нажимного действия, которые ограничивают ход каретки, попеременно- вверх/вниз.Основоное назначение, для подъёма трехсекционного вагона трамвая 71-931 «Витязь» и его модификаций, созданного ООО «ПК Транспортные системы» г. МоскваПоднять трамвайМодельППТ-44Максимальная грузоподъемность, т44Максимальная высота подъема подхватов от уровня пола, мм.1650±20Минимальная высота подъема подхватов от уровня пола, мм220±20Способ подъема трамвая.за штатные местаУстановленная мощность, кВт24Напряжение питающей сети, В380Количество стоек, шт.8Количество электродвигателей, шт.8Время подъема на полную высоту не более, с160Возможность передвиженияпередвижнойГабариты стойки (длина×ширина×высота), мм*966×1025×2860Подъемник для трамваев В комплект поставки подъемника ППТ-44 входит:Стойки                                           -    4 шт.Тележка                                         -    4 шт.Руководство по эксплуатации         -    1 экз. 

Металлоформа шпалы Ш1 на 9 мест.
Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Фильтр картриджный с импульсной продувкой ФКИП

Картриджные фильтры с импульсной продувкой по сравнению с рукавными имеют более высокую эффективность очистки, но при этом не могут эксплуатироваться в условиях высокой входной запыленности. Картриджные фильтры применяются в таких технологических процессах как лазерная и плазменная резка металлов, сварка, фасовка сыпучих материалов, порошковая окраска и др.

Доставка — по всей России из Санкт-Петербурга

Грейфер 3,1 куб. м.
Грейфер – это грузозахватное приспособление, в конструкцию которого входят две (или более) поворотные челюсти. Используется для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Является навесным оборудованием самых различных подъемно-транспортных машин – экскаваторов, погрузчиков, кранов. Одно из характерных преимуществ грейфера – это возможность работать значительно ниже и выше уровня площадки, на которой стоит машина, в том числе под водой.

Термин «грейфер» происходит от немецкого слова greifen – «хватать». В иностранной технической литературе различают грейферы с двумя челюстями ковшового типа bucket clamshell («ковш-ракушка») и грейферы с двумя или несколькими челюстями лепесткового типа grapple, или grab. Часть их поэтично сравнивают с апельсином: orange peel grab или даже с кактусом cactus grab. В отечественной технической литературе такого разделения нет, любое устройство такого типа называется «грейфер».

Двухчелюстные грейферы с челюстями ковшового типа используются для перегрузки сыпучих материалов. Для улучшения внедрения в материал нижние кромки челюстей иногда оснащают зубьями.

Двух- и многочелюстные грейферы с челюстями лепесткового типа используют для перегрузки как мелких, так и более крупных материалов: металлолома, крупных камней, бревен и т. п. Предлагаются грейферы с четырьмя, пятью, шестью и восемью челюстями. Число и форма челюстей зависят от вида перегружаемого материала. Сравнительно новая тенденция – применение грейферов для разрушения строений, для этой цели разработаны специальные конструкции двухчелюстных грейферов.

Металлоформа стойки железобетонные вибрированные СВ-130-7, СВ-164 ТУ 5863-007-96502166-2016 «Стойки железобетонные вибрированные для опор ВЛ напряжением 0,4-10 кВ.

Металлоформа полурамы РПС-21

Вертикальная кассетная установка с паровыми рубашками, эстакадой и площадками обслуживания предназначена для изготовление жб полурам РПС. В зависимости от марки и типа конструкции позволяет формовать полурамы марки РПС 21 и РПС 24.

Понтонная платформа - паром, грузоподъемностью 45 тонн.

Габариты 26х8 метров.

Люнет неподвижный МК6056 для станка МК6056 (ф=20-180мм) литой, кулачковый Люнетами неподвижными МК6056 комплектуются станки МК6056, МК6057, МК6058, МК 6046, МК6047, МК 5048.

Не эксплуатировался. Отличное состояние. С хранения. После предпродажной подготовки.

Люнеты есть практически ко всем станкам- спрашивайте!

Неподвижные люнеты предотвращает прогиб деталей от усилий резания и собственного веса, повышает их виброустойчивость.
Люнеты неподвижные токарных станков служат преимущественно для поддержки длинных заготовок и обеспечивают их надежную обработку без вибраций.

Другое металлообрабатывающее оборудование и оснастка на сайте

С уважением, Валухин Андрей Феликсович, РЭНиТ, С-Петербург

Металлоформа 1П 21-12, Трамвайные пути

Опалубка, металлоформа перекрытий тоннелей ПТ 300-240-14-3

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-Пустотной плиты ПК63.15

Щитовой затвор рамный колесный
Техническое описание
Место установки: помещение, открытая площадка, др.
Способ монтажа: заливка бетоном, крепление анкерами к плоской поверхности
Рабочая среда: вода, хоз-бытовые сточные воды, морская вода, стоки промышленных предприятий
Т, С рабочей среды: от 0 до 70
Давление среды, м. в. ст.: от 0 до 10
Уплотнение: 3-х стороннее
Направление потока: двустороннее
Шток: выдвижной, не выдвижной
Тип привода: штурвал, редуктор, электропривод
Материал щита: нержавеющая сталь, углеродистая сталь с защитным покрытием
Материал корпуса: нержавеющая сталь, углеродистая сталь с защитным покрытием

Затвор глубинный плоский скользящий ГС 60-150

Область применения

сооружения водоснабжения и канализации
горизонтальные отстойники
приемные резервуары
колодцы
камеры горячей и холодной воды
аэротенки
усреднители
распределительные камеры
Назначение скользящих затворов серии 3.820.2-43
Перекрытие глубинных прямоугольных отверстий, нижняя кромка которых может быть заглублена от максимального уровня воды перед щитом затвора не более чем на 6м.

Затвор разработан для 8-и типоразмеров, квадратных отверстий:

с размерами от 0,4 до 2,0 м

для напора от 1,0 до 3,0 м

Подъёмный механизм задвижки

Выполнен по типовому проекту 3.820.2-44 «Подъемники винтовые для затворов гидротехнических сооружений грузоподъемностью до 20т, модели В-83». И в зависимости от расчетно-тяговых усилий и требований заказчика применяют:

ручной винтовой подъёмник
электрический винтовой подъёмник
Типы рам для затворов:

· закладная ;

· прислонённая, анкерного крепления . В таблице обозначена буквой «У».

Антикоррозийная защита металлоконструкций и закладных частей производится согласно РД ГМ-01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений".

Затвор щитовой лотковый ЗЩЛ - Шандор, является самым простым видом щитовых затворов. Конструкция данного затвора отличается надежностью в эксплуатации и простотой в обслуживании и ремонте.

Затвор щитовой лотковый применяется для перекрытия потока жидкости в открытом канале (лотке) либо на входе (выходе) камеры при атмосферном давлении.

Затвор состоит из рамы, подвижной заслонки (щита), винтового подъемного механизма и штурвала в ручном исполнении. При необходимости ЗЩЛ может быть изготовлен под управление электроприводом или ручным редуктором для снижения усилия вращения штурвала. При вращении штурвала(муфты привода) происходит подъем либо опускание подвижной заслонки (щита), тем самым осуществляется контроль потока жидкости в канале (лотке).

Клиновая конструкция, вкупе с применением специальной профильной износостойкой резины, обеспечивает полную герметичность в момент закрытия затвора и исключает протечки при атмосферном давлении (самотеке).

Номенклатура
Размеры окна перекрытия

ШхВ, мм

Общая высота рамы Н, мм
Затвор щитовой лотковый - ЗЩЛ 300х450 2000
600х600 1350
800х1000 2200
900х1200 2600
1200х1200 2800

Металлоформа 2П 7-21-10, Трамвайные пути

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-Пустотной плиты ПК63.15

Металлоформа СВ-95-2 (5 изделий). Опора освещения.

- фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-Пустотной плиты ПК63.15

- Фундаментных блоков ФБС,
- колодезных колец КС,
-Лестничной ступени,
- колонн,
- свай
- бордюрного камня
-Пустотной плиты ПК63.15

Металлоформа ЖБИ, для изготовления пустотных плит ПК 63.12

Металлоформа универсальная, для изготовления свай.
НПО Металлообработка изготовит металлоформы для изготовления свай, универсальные, регулируемые по длинне и по сечению сваи, на две или четыре изделия, с обогревом и без, мобильные и стационарные.

Металлоформы для производства дорожных плит